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巨大的人口红利,制造业得到了迅速的发展,“中国制造”遍布全球

众所周知,我国是一个人口大国,也正因为巨大的人口红利,制造业得到了迅速的发展,“中国制造”遍布全球。

不少外国人“看不上”中国制造,却又“离不开”,毕竟“中国制造”早就渗透进了他们生活的每一个角落,小到一个指甲剪,大到冰箱等电器,都可能印着“made in China”。

而现在,又一中国制造正在被外国人“抢购”,价格翻了5倍,依然供不应求,订单已经排到了明年7月,它就是自行车。

巨大的人口红利,制造业得到了迅速的发展,“中国制造”遍布全球插图

这个答案很多人可能都想不到,因为现在国内都没什么人买自行车了,很多家庭都买了车,即便没有,乘坐地铁公交也十分方便,就连“最后一公里”的问题也被各种颜色的共享单车解决了,路上很少再看到私家的自行车。

可是在国外,中国制造的自行车却是“一货难求”,以前下单后等3天就能发货,现在要等一周甚至10天,就连售价1500欧元、折合人民币上万元的“土豪”车型也被抢购一空。

巨大的人口红利,制造业得到了迅速的发展,“中国制造”遍布全球插图(1)

在某网站上,卖得最好的一款中国产自行车最便宜的车型也要500多美元,相当于约3290元人民币。

“现在海外的零售价已经比出厂价翻了5倍左右。”上海凤凰的业务总经理骆掠透露,公司的订单已经排到了明年7月,7条生产线的工人经常加班到深夜,并且还在不断招人。

另一家不那么知名的自行车企业易路达也迎来了“爆单”,仅9月一个月里就接到了700万元的订单,负责人李卿预计,易路达今年的营业额能达到5000万。

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国内已经“不吃香”的自行车,怎么就成了外国人眼中的“香饽饽”?

有的人应该猜到了,一个主要的原因就是今年的这场全球性的公共卫生事件。随着国外情况的好转,民众逐渐开始出门了,但很多人还不敢乘坐公共交通,于是纷纷抢购自行车和电动车。有的人则是为了增强抵抗力,骑自行车来代替去健身房。

另外,一些国家也鼓励大家避免乘坐公共交通,还给出了针对自行车的购车补贴,比如意大利是最高补贴500欧元,法国是每人补贴400欧元,这也激发了大家购买自行车的热情。

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还有一大原因就是公共卫生事件导致不少国外的工厂停工甚至倒闭,海外几乎所有的自行车零配件供应商都出现了供给不足的情况,而中国拥有从零部件到组装整车的完整产业链,出口的自行车占了全球70%的市场份额,复工复产也走在世界前列,有余力供应。

而且中国制造的有着显著的性价比优势,海外需求一直都很旺盛,于是各国都开始从中国进口自行车,中国制造的自行车也就出现了“爆单”的现象。

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眼看自行车俨然已经成为了口罩之后的又一个“造富”行业,不少人已经“蠢蠢欲动”,不过也有人担心,自行车的“风口”会不会也像口罩一样“转瞬即逝”?

对此有业内人士分析,这次的公共卫生事件对大家的出行习惯的改变持续或许不止一年,上一次“非典”疫情之后,接下来的两三年里自行车出口都有着不错的表现,而这次国外复工复产仍需要很长的时间,所以中国自行车“爆单”的情况可能会持续到2022年。

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不过还是要提醒大家,在加入这样的“风口”行业时还是要谨慎,毕竟马云说过:“风停了摔死的都是猪。”在你以为自己发现了商机的时候,早就有成千上万的人入局了。

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