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翼子板轻微凹陷有必要修吗(翼子板轻微凹陷修复多少钱)

今天在市场看到一辆宝马325的后叶子板上有个小凹陷,虽然不是很明显,但是对专业从事这方面的人来说还是很碍眼。当时就上去向这位老板推荐汽车凹陷修复技术,不需要破坏原车车漆进行车身凹陷修复。

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车主一听可以不用喷漆就可以修复凹陷,当然很乐意,还说自己本来就是来这修车的,转弯的时候没注意到把车门和叶子板给刮了,但是只是刮凹了,表面油漆并没有坏。来这个市场就是想多找几家修车的问问能不能不把原来的漆磨掉,直接拉出来。

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到了店里之后先是拿灯照了一下,观察凹陷有多大面积,有多深,同时对修复的方案心里有个底。在外面这个凹陷看着不明显,但是用专业的修复灯一照就有点深了,白色的车就这好,稍微有划痕擦伤凹陷之类的不易看出,有掩饰功能而且车子看着比较大。

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心里已经有了修复方案后,再告知车主修复的时间以及费用后,就可以开始修了。像这个凹陷长度大概在4厘米左右,根据我们的报价单价格在300左右,大概一个多小时,车主表示没问题,他这个车到4s店喷漆一个面都要2000了,300还是很划算的,而且一个小时就能搞定,当场拿车省了不少时间。

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修复方案是先拉拔几次,把最深的这个位置给拉出来,然后再用钩子找细,逐渐修复完 美。将吸盘粘在凹陷位置,然后用拉锤给拉出来,拉个3到4次这个凹陷最深处的位置就拉出来了。

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多拉几次后,待凹陷没那么深之后,就可以用顶的了,直接从钣金的背面把凹陷给顶平。凹陷修复的过程中需要不断地更换角度,在不同的角度看到的凹陷是不一样的,比如上图这个拉拔过的凹陷,从前往后看是有几个小坑,但是从上往下看就是一条长凹痕。

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顶的话就是从前往后把最深处的那条“小沟”给顶平。这步的难点在于如何从钢板的背面判断自己顶在哪个位置。

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现在已经顶出来大半了,还有一小段继续把它修好。如果在顶的过程中有顶出包来的地方可以用木头笔配合小锤敲击,直至鼓包融入车漆和原来一致。

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两个多小时终于搞定了,主要就是最深的那一点凹陷修复时间久了点,有很多需要注意的地方,因为太深的凹陷直接顶就容易把漆给顶裂,多拉几次之后就好修多了。

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