团团金服1是世界上花销最大的体育运动，相信很多人早有所闻。赛车的设计和制造是一件非常复杂的工作，而且赛车上的每个部件不能简单的以价格来衡量。
据精略统计，一部可以参赛的F1赛车价格在112万欧元左右。这个价格只是组装出一部可以开动的赛车，如果让一部价值约112万欧元的F1赛车跑一年的赛事，还需要有大量的配件以及后勤保障。全年参赛总费用是—916万欧元。
这些数字还是F1赛车的基本费用，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费(甚至风洞实验室的造价)、公开和私下试车费，上述数字至少翻一倍。而且这还不包括赛场上随便撞毁几辆。
此外，如果真将F1赛车放到赛道上，还得先在国际汽联交3680万欧元的押金，嗯，确实是土豪的运动。
法拉利发布2016赛季F1新车SF16-H
各车队2015年的预算和收入
梅赛德斯车队
2015年预算：2.3亿英镑，不包含引擎费用；2015年收入：2.3亿英镑；结余：盈亏平衡；获得每个积分需投入35万英镑。
红牛车队
2015年预算：约2亿英镑；2015年收入：2.1亿英镑；结余：盈利700万英镑；获得每个积分需投入112万英镑。
威廉姆斯车队
F1威廉姆斯车队发布新车FW38
2015年预算：1.1亿英镑；2015年收入：1.1亿英镑；结余：亏损3000万英镑；获得每个积分需投入43万英镑。
作为F1中唯一一支上市的车队，威廉姆斯车队在梅赛德斯引擎的帮助下于这两年卷土重来，因此在经济上也获得了改善。
法拉利车队
2015年预算：2.95亿英镑，包含引擎费用；2015年收入：2.95亿英镑；结余：盈亏平衡；获得每个积分需投入56万英镑。
迈凯轮车队
2015年预算：1.8亿英镑；2015年收入：1.6亿英镑；结余：亏损3000万镑；获得每个积分需投入666万英镑。印度力量车队
2015年预算：1.1亿英镑；2015年收入：1.05亿英镑；结余：亏损500万镑；获得每个积分需投入88万英镑。
车队的财政收入包括股东贷款、集团资助、车手赞助以及奖金收入四大块。
红牛二队
2015年预算：9000万英镑；2015年收入：9000万英镑；结余：盈亏平衡；获得每个积分需投入134万英镑。
路特斯车队
2015年预算：1亿英镑；2015年收入：9500万英镑；结余：亏损700万镑；获得每个积分需投入131万英镑。
马诺车队
2015年预算：6000万英镑；2015年收入：6000万英镑；结余：托管亏损5800万镑；未获得任何积分。
索伯车队
